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【国内成品油零售价有望年内第六次下调】
8月8日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启，多家机构预测，成品油零售价可能迎来年内第六次下调。
在本轮计价周期内，国际油价持续走低。供应方面，OPEC+的每日220万桶减产目标将持续至9月底，但从10月起可能根据市场情况逐步增产。地缘政治的不确定性也增加了市场的风险。在需求方面，美国夏季出行高峰持续支撑需求，但全球经济数据疲软，使得市场对需求前景产生了一定担忧。
截至8月6日收盘，根据国内第9个工作日的参考原油变化率为-6.48%，预计汽柴油价格将下调280元/吨，折合成升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.22元、0.23元、0.24元。以70升油箱为例，车主加满一箱油将节省约14元。
今年以来，国内油价经历了十五轮调整，总体呈现“七涨五跌三搁浅”的态势。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格较去年底分别上涨了555元/吨和535元/吨。
根据“十个工作日”原则，下一轮调价窗口将在**2024年8月22日24时**开启。展望未来，分析师刘炳娟表示，OPEC+或从10月开始增产，中东局势仍不稳定，供应端的利好因素依然存在。同时，美联储9月降息的预期显著，但对当前调价周期影响有限。综合考虑经济和需求担忧情绪，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
中长期来看，卓创资讯认为，美联储货币政策、经济和能源需求等宏观因素将继续对油市构成利空影响。美国石油市场在三季度表现为利好，四季度则有可能带来利空，OPEC+在四季度可能小幅增产，但调整可能会较为谨慎。因此，预计8、9月份原油价格将保持偏强走势，但上涨空间有限。
8月8日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启，多家机构预测，成品油零售价可能迎来年内第六次下调。
在本轮计价周期内，国际油价持续走低。供应方面，OPEC+的每日220万桶减产目标将持续至9月底，但从10月起可能根据市场情况逐步增产。地缘政治的不确定性也增加了市场的风险。在需求方面，美国夏季出行高峰持续支撑需求，但全球经济数据疲软，使得市场对需求前景产生了一定担忧。
截至8月6日收盘，根据国内第9个工作日的参考原油变化率为-6.48%，预计汽柴油价格将下调280元/吨，折合成升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.22元、0.23元、0.24元。以70升油箱为例，车主加满一箱油将节省约14元。
今年以来，国内油价经历了十五轮调整，总体呈现“七涨五跌三搁浅”的态势。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格较去年底分别上涨了555元/吨和535元/吨。
根据“十个工作日”原则，下一轮调价窗口将在**2024年8月22日24时**开启。展望未来，分析师刘炳娟表示，OPEC+或从10月开始增产，中东局势仍不稳定，供应端的利好因素依然存在。同时，美联储9月降息的预期显著，但对当前调价周期影响有限。综合考虑经济和需求担忧情绪，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
中长期来看，卓创资讯认为，美联储货币政策、经济和能源需求等宏观因素将继续对油市构成利空影响。美国石油市场在三季度表现为利好，四季度则有可能带来利空，OPEC+在四季度可能小幅增产，但调整可能会较为谨慎。因此，预计8、9月份原油价格将保持偏强走势，但上涨空间有限。