D day on Nostr: 对“既要又要还要”理念的态度。 先上态度:纯傻逼。 ...
对“既要又要还要”理念的态度。
先上态度:纯傻逼。
我们做事首先要遵守基本规律，其次站在赢面大的一边。
每次做完事，复盘吸取经验，掉过的坑，犯过的错下次争取别重复。
那基本规律之一就是凡事都有代价。
规律之二就是你不可能每个项目都让经验丰富的人去做。
一些失败概率太高或很低，成本可接受范围内的，可以让新团队去做。
只有躬身入局去做事，人才能成长。团队才有后备，才能持续前进。
既要又要还要底层是什么逻辑？
是不考虑成本，不考虑以后的逻辑，或者说就没考虑以后的逻辑。
不可否认，有人不止一次达成过。
这人本身牛是肯定的，同时机缘和各方条件恰到好处够上也是必须。
更多的时候，是透支了未来的隐性资产，或给未来埋了一个坑。
不是不需要付出巨大成本，只是当下不付，摊销到未来去了。
这在销售特别明显，很多当下热门产业，也有明显的类似风格。
比如某品牌电动车，承诺电池整车生命周期内免费换。
（电池在电车成本里占大头，同时以当下的技术成熟度，3-5年大概率出问题。）
比如卖房送物业或送装修维护。
（我用屁股想想就知道他们会把这服务外包给第三方，维持个半年一年，到时候再出问题找鬼去，房子骗着卖出去再说。）
以卖车为例。
负责这个项目的只要能以先抢市场占有率的战略宏观，或其他什么说辞，能搞定老板同意这个方案。
那他就牛逼了。
至少这是个明显优势，且短期内大概率不会爆雷。
他的这段任职周期里，履历上的业绩有保障了。
反正职业经理人最理想是3-5年跳个台阶，只要跳到下家前不爆雷，这就是往上个台阶的垫脚石。
至于跳槽之后老东家被折磨得要生要死，“呵！成年人该对自己的决定负责。”
至于接了他烂摊子的继任者
（中高层相当一部分都是十个锅七个盖兜不住跳槽的，所以空降下来的大多能把脑门挠出脑袋来。）
当然要补漏洞，并为公司盈利。
他们又会为了满足既要又要还要，找老板要政策。
比如车主一定要到指定的直营4s店定期保养才能享受免费换的政策。
多定期？
要不频繁点，一万一次。
这么频繁没东西换的啊？
怎么这么没大局观！
我们这是增加公司和客户的黏性！
架起来紧紧螺丝，给换点机油，十块钱的机油卖两百块，钱不就回来了么？
而且用我们定制的高价专用机油，人还没处比价说理去。
那电池真给换啊？很贵的？
我说你这人怎么这么梗，当然是哪节坏了拆哪节。
修修补补这辆换那辆，那辆换下一辆。
主要是换的动作，至于续航里程很快又下去，那再来换好了，又不是不让。
电池不要钱，工钱多少要的吧，顺带修的其他小毛病总得付费吧。
至于客户慢慢回过味来，砸了口碑车不好卖。
呵，爷早拿着这力挽狂澜的光辉业绩，跳下家拿高薪更高职位去了。
至于你们说老板怎么会这么傻，看不到么？
不好意思，有的时候即便看到了，他也没得选。
因为走这条路虽然明看着恶性循环必死？
但是不走这条路，现在就得死。
拖着拖着，只要在赌桌上，或许还有新机会。
我们总说成年人的选择从来都是“我都要！”
现实里，既要又要还要的背后。
是一个人把自己关在房间无能狂怒得骂“我操！”
汽车行业的朋友们，房企倒下之后，下一个就是你。
群众逐鹿之后，必然秦统大地，这个行业，要洗牌了。
倒闭，下岗，等你哦。
https://link.storjshare.io/raw/jwp3kpy7tcj2t3rqwatcfuyosysa/production/c61a50b7e9eb191937f7aacaba2d33f23aa723715178254ad6a45ad4b41dd932.JPG
先上态度:纯傻逼。
我们做事首先要遵守基本规律，其次站在赢面大的一边。
每次做完事，复盘吸取经验，掉过的坑，犯过的错下次争取别重复。
那基本规律之一就是凡事都有代价。
规律之二就是你不可能每个项目都让经验丰富的人去做。
一些失败概率太高或很低，成本可接受范围内的，可以让新团队去做。
只有躬身入局去做事，人才能成长。团队才有后备，才能持续前进。
既要又要还要底层是什么逻辑？
是不考虑成本，不考虑以后的逻辑，或者说就没考虑以后的逻辑。
不可否认，有人不止一次达成过。
这人本身牛是肯定的，同时机缘和各方条件恰到好处够上也是必须。
更多的时候，是透支了未来的隐性资产，或给未来埋了一个坑。
不是不需要付出巨大成本，只是当下不付，摊销到未来去了。
这在销售特别明显，很多当下热门产业，也有明显的类似风格。
比如某品牌电动车，承诺电池整车生命周期内免费换。
（电池在电车成本里占大头，同时以当下的技术成熟度，3-5年大概率出问题。）
比如卖房送物业或送装修维护。
（我用屁股想想就知道他们会把这服务外包给第三方，维持个半年一年，到时候再出问题找鬼去，房子骗着卖出去再说。）
以卖车为例。
负责这个项目的只要能以先抢市场占有率的战略宏观，或其他什么说辞，能搞定老板同意这个方案。
那他就牛逼了。
至少这是个明显优势，且短期内大概率不会爆雷。
他的这段任职周期里，履历上的业绩有保障了。
反正职业经理人最理想是3-5年跳个台阶，只要跳到下家前不爆雷，这就是往上个台阶的垫脚石。
至于跳槽之后老东家被折磨得要生要死，“呵！成年人该对自己的决定负责。”
至于接了他烂摊子的继任者
（中高层相当一部分都是十个锅七个盖兜不住跳槽的，所以空降下来的大多能把脑门挠出脑袋来。）
当然要补漏洞，并为公司盈利。
他们又会为了满足既要又要还要，找老板要政策。
比如车主一定要到指定的直营4s店定期保养才能享受免费换的政策。
多定期？
要不频繁点，一万一次。
这么频繁没东西换的啊？
怎么这么没大局观！
我们这是增加公司和客户的黏性！
架起来紧紧螺丝，给换点机油，十块钱的机油卖两百块，钱不就回来了么？
而且用我们定制的高价专用机油，人还没处比价说理去。
那电池真给换啊？很贵的？
我说你这人怎么这么梗，当然是哪节坏了拆哪节。
修修补补这辆换那辆，那辆换下一辆。
主要是换的动作，至于续航里程很快又下去，那再来换好了，又不是不让。
电池不要钱，工钱多少要的吧，顺带修的其他小毛病总得付费吧。
至于客户慢慢回过味来，砸了口碑车不好卖。
呵，爷早拿着这力挽狂澜的光辉业绩，跳下家拿高薪更高职位去了。
至于你们说老板怎么会这么傻，看不到么？
不好意思，有的时候即便看到了，他也没得选。
因为走这条路虽然明看着恶性循环必死？
但是不走这条路，现在就得死。
拖着拖着，只要在赌桌上，或许还有新机会。
我们总说成年人的选择从来都是“我都要！”
现实里，既要又要还要的背后。
是一个人把自己关在房间无能狂怒得骂“我操！”
汽车行业的朋友们，房企倒下之后，下一个就是你。
群众逐鹿之后，必然秦统大地，这个行业，要洗牌了。
倒闭，下岗，等你哦。
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