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2024-10-04 03:34:56
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1. Impronta di carbonio dei materiali utilizzati:

Piombo e ottone: L’impronta di carbonio dei materiali viene solitamente stimata dai database dell'industria dei metalli. Ad esempio, il World Steel Association e l'International Copper Study Group forniscono dati sulle emissioni durante la lavorazione di metalli come acciaio, rame e piombo.
Polvere da sparo e propellenti: I dati disponibili su questi materiali provengono da studi generici sui processi chimici industriali.

2. Impronta di carbonio della produzione industriale:

La produzione di proiettili coinvolge vari passaggi che possono essere confrontati con altri prodotti industriali. Le fonti principali riguardano le stime di consumo energetico per la lavorazione e l’assemblaggio, che sono simili per molte industrie metallurgiche.
Il documento Life Cycle Assessment (LCA) è spesso utilizzato per stimare le emissioni totali dei prodotti fabbricati, e può fornire parametri su processi produttivi che includono il consumo di energia e l'uso di materiali.

3. Dati sui trasporti e sulla logistica:

L’impronta di carbonio per il trasporto è solitamente stimata da fonti come l’EPA (Environmental Protection Agency) e la European Environment Agency (EEA), che forniscono valori sulle emissioni del trasporto terrestre e aereo.

4. Impronta di carbonio delle auto:

Le stime sulle emissioni delle automobili derivano da studi pubblicati da organizzazioni come l'IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change), che fornisce dati su veicoli a combustibili fossili, e rapporti nazionali o europei sulle emissioni medie dei veicoli.

Fonti specifiche:

World Steel Association per i dati sulle emissioni dei materiali metallurgici.
EPA (Environmental Protection Agency) per i dati sulle emissioni delle auto e l'industria manifatturiera.
Studi sulla produzione di munizioni da fonti militari e industriali come i report dell'industria degli armamenti.
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