ごま団子 on Nostr: ...
天災と人災、新年早々二日連続の惨事に暗澹たる気持ちになる。
記事に曰く、
《この事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは、
▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、
▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことが国土交通省関係者への取材でわかりました。
また、日本航空は、乗員から聞き取った内容だとしたうえで、「管制からの着陸許可を認識し、復唱したあと、進入、着陸操作を実施した」と発表しています。》
確定的なことは今尚不明だが非は海保機にあるとの報道だ。海保機が能登地震救援に向かう任務遂行中だったというのは2つの惨事を結びつけるもので胸が痛む。
事故原因の根本を問えば羽田空港の離発着が米軍の掌握する空域に押しやられて極めてタイトだということ。おかしくない?
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【ライブ映像・速報中】羽田空港事故 管制官の指示は “日航機に滑走路への進入許可 海保機は手前まで” | NHK | 羽田空港事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html
記事に曰く、
《この事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは、
▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、
▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことが国土交通省関係者への取材でわかりました。
また、日本航空は、乗員から聞き取った内容だとしたうえで、「管制からの着陸許可を認識し、復唱したあと、進入、着陸操作を実施した」と発表しています。》
確定的なことは今尚不明だが非は海保機にあるとの報道だ。海保機が能登地震救援に向かう任務遂行中だったというのは2つの惨事を結びつけるもので胸が痛む。
事故原因の根本を問えば羽田空港の離発着が米軍の掌握する空域に押しやられて極めてタイトだということ。おかしくない?
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【ライブ映像・速報中】羽田空港事故 管制官の指示は “日航機に滑走路への進入許可 海保機は手前まで” | NHK | 羽田空港事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html