stage7 :windmill: on Nostr: Hubo un tiempo en el que Renfe al menos respondía por correo convencional a las ...
Hubo un tiempo en el que Renfe al menos respondía por correo convencional a las reclamaciones.
El 21 de diciembre pasamos 4 horas de viaje en un Cercanías a precio de Regional. Cualquiera que haya usado una 446/447 durante cierto tiempo se podrá hacer una idea de lo incómodo que es. Todavía estamos esperando respuesta al escrito interpuesto en destino.
La deriva que ha tomado Renfe desde hace décadas malvendiendo material que no repone, dejando que se pudra otro, desatendiendo las líneas convencionales, preocupándose más por sus negocios en Europa central o firmando absurdos e inútiles patrocinios deportivos lleva a situaciones como esta para las personas usuarias y a una sensación de abandono absoluto, porque, total, si no hay alternativa, ¿qué vas a hacer sino pasar por el aro?
El 21 de diciembre pasamos 4 horas de viaje en un Cercanías a precio de Regional. Cualquiera que haya usado una 446/447 durante cierto tiempo se podrá hacer una idea de lo incómodo que es. Todavía estamos esperando respuesta al escrito interpuesto en destino.
La deriva que ha tomado Renfe desde hace décadas malvendiendo material que no repone, dejando que se pudra otro, desatendiendo las líneas convencionales, preocupándose más por sus negocios en Europa central o firmando absurdos e inútiles patrocinios deportivos lleva a situaciones como esta para las personas usuarias y a una sensación de abandono absoluto, porque, total, si no hay alternativa, ¿qué vas a hacer sino pasar por el aro?