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霍利的法案将把基本关税率从目前的2.5%提高到100%，这意味着进口中国汽车的总关税从目前的27.5%提高到125%。该法案还寻求对中国汽车制造商在墨西哥组装的汽车增加100%的关税。

霍利说，拜登总统应采取措施，保护美国汽车工人“免受中国（中共）带来的生存威胁”。

近日有报导说，中国汽车制造商比亚迪计划在墨西哥建立一家电动汽车工厂，廉价汽车问题再次引发关注。

去年11月，一个由两党议员组成的团体敦促美国贸易代表戴琪提高对中国汽车的关税，并表示，戴琪的办公室“还必须准备好应对即将到来的（中国）汽车出口浪潮，这些汽车将从我们的其它贸易伙伴（如墨西哥）出口，因为（中国）汽车制造商希望在（中国）境外战略性地建立业务”。

戴琪上个月表示，拜登政府正在密切审查中共“在汽车行业的非市场政策和做法”，并审查当前的关税水平。这位贸易代表同时强调，她对中国汽车出口表示关注，并指出，美国的高关税“会鼓励中国企业在中国境外开展业务”。

上周五（2月23日），美国制造业联盟（AAM）敦促拜登政府，阻止从墨西哥进口廉价的中国汽车和零件，因为它们可能会威胁美国汽车公司的生存能力。

“廉价的中国汽车进入美国市场，最终可能会对美国汽车业造成灭顶之灾。这些汽车之所以如此便宜，是因为它们得到了中国（中共）政府的支持和资助。”AAM在一份报告中说。

该组织认为，美国应努力阻止总部位于中国的公司在墨西哥生产的汽车和零件，防止它们从北美自由贸易协定中受益。

“对中国汽车进口开放的商业后门应该关闭，以免导致美国大规模工厂关闭和工人失业。”AAM在报告中说。

（本文参考了路透社的报导）

责任编辑：林妍#