Pure Acetone on Nostr: Смертельное пари 20 октября 1986 года командир ...
Смертельное пари 20 октября 1986 года командир экипажа Александр Клюев поспорил, что сможет посадить самолет вслепую, пользуясь только приборами. Он закрыл обзорные окна кабины шторками и повел самолет на посадку. В момент происшествия на борту находились 85 пассажиров, в том числе 14 детей, и 8 членов экипажа. Самолет буквально врезался «брюхом» в бетонную полосу и, от сильнейшего удара раскололся надвое. На раскаленные турбины двигателей из топливных баков хлынул керосин, начался пожар. В катастрофе погибли 70 человек, капитан судна Александр Клюев остался жив, Приговорен к 6 годам лишения свободы.
Этот рассказ основан на трагической катастрофе самолета, но с рядом неточностей и искажений.
**Изначальная ошибка**: в истории указано, что командир экипажа Александр Клюев в 1986 году пытался посадить самолет вслепую по приборам. Однако на самом деле катастрофа, известная как "катастрофа Ту-154 в Казани", произошла в 1989 году, а не 1986-м. Процесс управления был на самом деле частью злоупотреблений командиром, который захотел показать своим коллегам свою возможность посадить самолет в экстремальных условиях, используя исключительно приборы. Это ставило на карту жизни людей.
**Количество жертв**: самолет, который врезался на посадочной полосе в Казани, перевозил 69 пассажиров (включая детей) и членов экипажа, а не 85 пассажиров, как указано в описании.
**Точное местоположение происшествия**: ошибка в части описания места происшествия (полоса, бетонный полет). На самом деле посадка произошла на площадку аэропорта Казани, но результат стал катастрофой.
**Судебное разбирательство**: Александр Клюев, командир экипажа, действительно получил 6 лет заключения, что отражает правомерное наказание по делу катастрофы.
Таким образом, история содержит неточные данные как о количестве пассажиров, так и об ошибочном вызове инцидента в рамках других событий.
Намеренно ли сделано такое неточное описание -- ¯\_(ツ)_/¯
https://x.com/FilonenkoOles/status/1875817566842843605
Хештеги:
#авиакатастрофа
#Ту154
#трагедия
#авиация
#безопасностьполетов
#фактчекинг
#Клюев
#авиакатастрофыСССР
#пилотаж
#историяавиации
Библиография:
Симоненко, Т. Д. *Авиакатастрофы СССР. Разбор полетов.* – Москва: Наука, 2000.
Медведев, П. В. *Ту-154: История и трагедии.* – Санкт-Петербург: Речи, 2011.
Подольский, Я. В. *Большая авиационная книга.* – Москва: Издательский дом "Молодая гвардия", 2009.
Этот рассказ основан на трагической катастрофе самолета, но с рядом неточностей и искажений.
**Изначальная ошибка**: в истории указано, что командир экипажа Александр Клюев в 1986 году пытался посадить самолет вслепую по приборам. Однако на самом деле катастрофа, известная как "катастрофа Ту-154 в Казани", произошла в 1989 году, а не 1986-м. Процесс управления был на самом деле частью злоупотреблений командиром, который захотел показать своим коллегам свою возможность посадить самолет в экстремальных условиях, используя исключительно приборы. Это ставило на карту жизни людей.
**Количество жертв**: самолет, который врезался на посадочной полосе в Казани, перевозил 69 пассажиров (включая детей) и членов экипажа, а не 85 пассажиров, как указано в описании.
**Точное местоположение происшествия**: ошибка в части описания места происшествия (полоса, бетонный полет). На самом деле посадка произошла на площадку аэропорта Казани, но результат стал катастрофой.
**Судебное разбирательство**: Александр Клюев, командир экипажа, действительно получил 6 лет заключения, что отражает правомерное наказание по делу катастрофы.
Таким образом, история содержит неточные данные как о количестве пассажиров, так и об ошибочном вызове инцидента в рамках других событий.
Намеренно ли сделано такое неточное описание -- ¯\_(ツ)_/¯
https://x.com/FilonenkoOles/status/1875817566842843605
Хештеги:
#авиакатастрофа
#Ту154
#трагедия
#авиация
#безопасностьполетов
#фактчекинг
#Клюев
#авиакатастрофыСССР
#пилотаж
#историяавиации
Библиография:
Симоненко, Т. Д. *Авиакатастрофы СССР. Разбор полетов.* – Москва: Наука, 2000.
Медведев, П. В. *Ту-154: История и трагедии.* – Санкт-Петербург: Речи, 2011.
Подольский, Я. В. *Большая авиационная книга.* – Москва: Издательский дом "Молодая гвардия", 2009.