Goldkröte (extinct) | flo on Nostr: Also gut, mal angenommen ... - innerorts wäre flächendeckend (auch alle ...
Also gut, mal angenommen ...
- innerorts wäre flächendeckend (auch alle Happtstraßen) nur noch maximal Tempo 30 für alle Fahrzeuge zugelassen - also auch "normale" Fahrräder und eBikes/Pedelecs, die aktuell 45 fahren können.
- außerorts wäre flächendeckend (ausgenommen Autobahnen) nur noch maximal Tempo 70 - manche fordern 45 - zugelassen.
- auf Autobahnen (und Schnellstraßen) dürfte maximal Tempo 100/120 gefahren werden.
Aktuell sind innerorts maximal Tempo 50 erlaubt (manche Straßen auch 60), wobei sich daran so gut wie niemand hält.
Die meisten fahren geschätzt 55-60, Blitzer lösen erst bei 62 aus (Info von einem Fahrleher, allerdings schon viele Jahre her, kann inzwischen anders sein).
Es wird immer Leute geben, die dennoch (deutlich) schneller fahren werden.
Warum?
Weil die Fahrzeuge es können.
Weil keine Kontroll-Infrastruktur flächendeckend (zB alle 100/200 Meter) aufgebaut werden kann.
Damit will ich nicht ausdrücken, dass das Tempo nicht runter soll!
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- innerorts wäre flächendeckend (auch alle Happtstraßen) nur noch maximal Tempo 30 für alle Fahrzeuge zugelassen - also auch "normale" Fahrräder und eBikes/Pedelecs, die aktuell 45 fahren können.
- außerorts wäre flächendeckend (ausgenommen Autobahnen) nur noch maximal Tempo 70 - manche fordern 45 - zugelassen.
- auf Autobahnen (und Schnellstraßen) dürfte maximal Tempo 100/120 gefahren werden.
Aktuell sind innerorts maximal Tempo 50 erlaubt (manche Straßen auch 60), wobei sich daran so gut wie niemand hält.
Die meisten fahren geschätzt 55-60, Blitzer lösen erst bei 62 aus (Info von einem Fahrleher, allerdings schon viele Jahre her, kann inzwischen anders sein).
Es wird immer Leute geben, die dennoch (deutlich) schneller fahren werden.
Warum?
Weil die Fahrzeuge es können.
Weil keine Kontroll-Infrastruktur flächendeckend (zB alle 100/200 Meter) aufgebaut werden kann.
Damit will ich nicht ausdrücken, dass das Tempo nicht runter soll!
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