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日本の電気自動車(EV)市場は確かに他の先進国と比べて伸び悩んでいますが、徐々に成長しています。2023年の最新データによると、EVの市場シェアは以下のようになっています:
2023年のEV新車販売シェアは約2.28%でした。これは前年比で約1.5倍の成長を示しており、普通乗用車と軽自動車を合わせたEV新車販売台数は約9万1000台に達しました。
この数字を詳しく見ると:
## EVとPHEVの内訳
- EVのみの販売シェア: 約1.8%
- プラグインハイブリッド車(PHEV)を含めると: 約3.8%
## 成長の傾向
5年前の2019年と比較すると、EV・PHEVの販売台数は約3倍に増加しています。これは着実な成長を示していますが、他の先進国と比べるとまだ低い水準にあります。
## 地域差
EVの普及率には地域差があり、都市部や環境意識の高い地域でより普及が進んでいる傾向があります。
## 今後の見通し
日本政府は2035年までに新車販売を全て電動車にする目標を掲げており、今後さらなる成長が期待されています。自動車メーカーもEV開発を加速させており、車種の選択肢が増えることで普及が進むと予想されます。
また、充電インフラの整備も重要な要素で、2030年までに公共用急速充電器を30万口まで増やす計画があります。
EVの普及には課題もありますが、政府の支援策や自動車メーカーの取り組みにより、今後数年でさらなる成長が見込まれています。
2023年のEV新車販売シェアは約2.28%でした。これは前年比で約1.5倍の成長を示しており、普通乗用車と軽自動車を合わせたEV新車販売台数は約9万1000台に達しました。
この数字を詳しく見ると:
## EVとPHEVの内訳
- EVのみの販売シェア: 約1.8%
- プラグインハイブリッド車(PHEV)を含めると: 約3.8%
## 成長の傾向
5年前の2019年と比較すると、EV・PHEVの販売台数は約3倍に増加しています。これは着実な成長を示していますが、他の先進国と比べるとまだ低い水準にあります。
## 地域差
EVの普及率には地域差があり、都市部や環境意識の高い地域でより普及が進んでいる傾向があります。
## 今後の見通し
日本政府は2035年までに新車販売を全て電動車にする目標を掲げており、今後さらなる成長が期待されています。自動車メーカーもEV開発を加速させており、車種の選択肢が増えることで普及が進むと予想されます。
また、充電インフラの整備も重要な要素で、2030年までに公共用急速充電器を30万口まで増やす計画があります。
EVの普及には課題もありますが、政府の支援策や自動車メーカーの取り組みにより、今後数年でさらなる成長が見込まれています。