DGR on Nostr: 联合声明聚焦六大方向： 政治互信更高 安全合作更实 ...

联合声明聚焦六大方向：
政治互信更高
安全合作更实
务实合作更深
民意基础更牢
多边协调配合更紧
分歧管控解决更好

政治互信更高方面，命运共同体是关注的核心
联合声明中文版：中国和越南表示，为继承和弘扬“中越情谊深，同志加兄弟”的友好传统，进一步深化和提升中越全面战略合作伙伴关系，双方一致同意“构建具有战略意义的中越命运共同体，致力于造福两国人民”。
越南官媒英文版及越文版
英文：Vietnam-China Community with a Shared Future
越文：Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam - Trung Quốc

未来共享共同体与命运共同体，也许双方表达的是同一理解层面上的同一意思，也许有各自对逻辑和精神的独特理解。
“人类命运共同体”有五大支柱，包含“持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容及清洁美丽”。
胡志明市法律大学某讲师稍早曾解读说，越方担心对命运共同体的深刻内涵理解不透彻，使用用一表述容易被理解成选边站，越南有“四不”原则不想选边站。
也有人说表述的差异可以让两国关系非常安全地持续往前，所以双方接受了两个版本之间的一些差异。

务实合作更深方面，据越南的具体清单显示，合作重点涵盖的三大方面：
铁路和安全领域可能的投资
涉及电信的合作
涉及数字数据方面合作

数字数据合作具体是啥？有人猜可能为在越南建设5G网络，以及投资海底基础设施铺平道路。
还有人认为越南希望发展其基础设施，而中国最近在海南岛附近建立了一个海底数据中心，电信基础设施、卫星地面跟踪站和数据中心，可能是投资的关键领域。

双方将持续共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”建设”，以及在投资、贸易、财政金融、粮食安全与绿色发展等领域合作。
共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”建设”，有人解读说，“一带一路”是倡议，“两廊一圈”是建设，“两廊一圈”是越南早期在提整个泛北部湾扩大的构想。

联合声明还提到，双方将推动中越跨境标准轨铁路联通，“研究推进越南老街－河内－海防标准轨铁路建设，适时开展同登－河内、芒街－下龙－海防标准轨铁路研究。”
中越跨境铁路中，其中一条将穿越越南稀土中心地带，并连接昆明市和越南海防市。
关键矿产方面开展更广泛的合作，不仅是署名文章的敦促，更是外界关心的焦点，目前看协议尚未涉及稀土方面合作。
越南的稀土储藏量仅次于中国，中越跨境铁路连接越南最大稀土地带，但河内与北京的合作，到底是仅仅老旧的铁路升级呢，还是通过铁路升级进行稀土开发合作呢。

“分歧管控解决更好”，从字面都可以理解到沟通的效果。这是中越最大的痛点，也是最大的难点。南海主权立场，绝对是两国不可撼动的原则，所以声明中提到要在南海“共同开发”及“加强合作”，有不少人说理解成良好的愿景更恰当。
美媒11月17号曾有一篇文章，题目叫“研究人员称越南加大了南海疏浚和填埋力度”，BBC曾有过一篇文章，题目是“越南既要美国航母存在，也要连接中国高铁”。

外交部发言人说“相信在双方共同努力下，中越关系将进入更好的新阶段，推动两国社会主义建设事业不断取得新成就”。