Kolibri on Nostr: Судьбу «суперъяхты Керимова» решит ...
Судьбу «суперъяхты Керимова» решит американский суд
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
Как сообщает (https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-01-21/fate-of-300-million-russian-superyacht-is-subject-of-us-trial?sref=cus85deZ) Bloomberg, в США пройдет судебное разбирательство по поводу роскошной яхты Amadea стоимостью от $230 млн до $300 млн, с шестью палубами и вертолетной площадкой.
Судно было арестовано на Фиджи по запросу Вашингтона в 2022 году и сейчас находится в американском Сан-Диего. Власти США утверждают, что яхта принадлежит подсанкционному российскому миллиардеру Сулейману Керимову, однако о правах на нее заявил бывший глава «Роснефти» Эдуард Худайнатов, который избежал санкционного списка. Адвокаты Худайнатова и его компании Millemarin Investments, в частности, утверждают, что он потратил 224 млн евро на постройку судна.
Минюст США заявил окружному судье Дейлу Хо, что Худайнатов всего лишь «подставной владелец» — он продал яхту в сентябре 2021 года и не имеет законных оснований на нее. На этой неделе состоится слушание, на котором суд попытается разобраться, кому в действительности принадлежит яхта.
Ни Керимов, ни Худайнатов на заседание не придут. В Минюсте утверждают, что с июня предпринимали «титанические» усилия добиться показаний от Худайнатова. Его адвокат Адам Форд считает арест яхты «незаконным» и называет это «провальным политическим трюком». Он утверждает, что у правительства США нет доказательств.
Bloomberg отмечает, что Минюст США часто арестовывает имущество, если считает, что оно получено преступным путем. Но с яхтой Amadea возникла (https://www.ft.com/content/db20e533-7cf6-4cb9-bfd6-a6b6c8b36985) особая проблема — её очень дорого содержать. К началу прошлого года расходы составили около $20 млн, а сейчас приближаются к $30 млн. Если властям не удастся добиться конфискации яхты, все деньги на содержание яхты будут потрачены впустую.
В июне суд отказал в просьбе о немедленной продаже судна.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
Как сообщает (https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-01-21/fate-of-300-million-russian-superyacht-is-subject-of-us-trial?sref=cus85deZ) Bloomberg, в США пройдет судебное разбирательство по поводу роскошной яхты Amadea стоимостью от $230 млн до $300 млн, с шестью палубами и вертолетной площадкой.
Судно было арестовано на Фиджи по запросу Вашингтона в 2022 году и сейчас находится в американском Сан-Диего. Власти США утверждают, что яхта принадлежит подсанкционному российскому миллиардеру Сулейману Керимову, однако о правах на нее заявил бывший глава «Роснефти» Эдуард Худайнатов, который избежал санкционного списка. Адвокаты Худайнатова и его компании Millemarin Investments, в частности, утверждают, что он потратил 224 млн евро на постройку судна.
Минюст США заявил окружному судье Дейлу Хо, что Худайнатов всего лишь «подставной владелец» — он продал яхту в сентябре 2021 года и не имеет законных оснований на нее. На этой неделе состоится слушание, на котором суд попытается разобраться, кому в действительности принадлежит яхта.
Ни Керимов, ни Худайнатов на заседание не придут. В Минюсте утверждают, что с июня предпринимали «титанические» усилия добиться показаний от Худайнатова. Его адвокат Адам Форд считает арест яхты «незаконным» и называет это «провальным политическим трюком». Он утверждает, что у правительства США нет доказательств.
Bloomberg отмечает, что Минюст США часто арестовывает имущество, если считает, что оно получено преступным путем. Но с яхтой Amadea возникла (https://www.ft.com/content/db20e533-7cf6-4cb9-bfd6-a6b6c8b36985) особая проблема — её очень дорого содержать. К началу прошлого года расходы составили около $20 млн, а сейчас приближаются к $30 млн. Если властям не удастся добиться конфискации яхты, все деньги на содержание яхты будут потрачены впустую.
В июне суд отказал в просьбе о немедленной продаже судна.